金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)硬核賦能逆向物流/國(guó)際中轉(zhuǎn)/

進(jìn)出口拆拼箱，助力企業(yè)減負(fù)增效

摘要：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是深圳首個(gè)按照海關(guān)120號(hào)文規(guī)范設(shè)定的MCC國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng),。

12月6日16時(shí)34分,，鹽田港碼頭和往常一樣正以每2秒操作1個(gè)集裝箱的速度繁忙而有序地作業(yè)著；

圖示1：繁忙的碼頭

與此同時(shí),，一票來(lái)自大洋彼岸的貨物經(jīng)過(guò)2小時(shí)的高效運(yùn)作,，從碼頭分撥至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)，并在海關(guān)監(jiān)管下迅速完成拆箱,、分揀,、貼標(biāo)、重新包裝等一系列簡(jiǎn)單加工和操作,，同時(shí)根據(jù)客戶(hù)需求與其他相同目的港的貨物拼箱出境,！

您以為此場(chǎng)景是發(fā)生在香港碼頭？新加坡港口,？或者韓國(guó)釜山港口,？

不！

這是在深圳鹽田港金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)——深圳首家MCC國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng),！截至目前,，金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)三年有余，為眾多國(guó)際貨運(yùn)合作伙伴節(jié)約物流成本高達(dá)50%以上,，真正為國(guó)際物流賦能,，強(qiáng)勁打通進(jìn)出口貿(mào)易物流壁壘，助力企業(yè)減負(fù)增效,。

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼 MCC（Multi-Country-Consolidation）

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼MCC是指經(jīng)過(guò)近,、遠(yuǎn)洋國(guó)際航線運(yùn)至本港的境外貨物，以及內(nèi)地通過(guò)航空,、鐵路,、公路、水路等方式轉(zhuǎn)運(yùn)至本港的出口貨物在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)拆箱分揀和包裝;并根據(jù)目的港不同,，將其中前往相同目的港的部分境外貨物和部分出口貨物重新裝箱在一起后,，再運(yùn)送出境的一種港口物流業(yè)務(wù)。

圖示2：   金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)業(yè)務(wù)示意圖

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)目前可開(kāi)展逆向物流業(yè)務(wù),、國(guó)際拆拼箱業(yè)務(wù)、國(guó)際分撥中心業(yè)務(wù),、國(guó)際采購(gòu)配送中心業(yè)務(wù),。

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的功能

1,、逆向物流：依據(jù)跨境電商或傳統(tǒng)貿(mào)易客戶(hù)需求將原出口貨物退回金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，無(wú)需提供報(bào)關(guān)資料,，再?gòu)?fù)出口至原出口國(guó)或第三國(guó),；

2、國(guó)際中轉(zhuǎn)：進(jìn)入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物,，可以直接轉(zhuǎn)運(yùn)至第三國(guó),，無(wú)需提供報(bào)關(guān)資料；

3,、出口貨物和國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物集拼：出口監(jiān)管倉(cāng)的貨物可以和金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物集拼出口,；

4、清關(guān)進(jìn)口：進(jìn)入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物,，在完成理貨后客戶(hù)提供詳細(xì)的申報(bào)資料,，即可完成進(jìn)口清關(guān)。

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

1,、深圳首家：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是深圳首個(gè)按照海關(guān)120號(hào)文規(guī)范設(shè)定的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng),，至今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)3年有余，業(yè)務(wù)模式成熟,；
    2,、區(qū)中區(qū)：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是在深圳鹽田綜合保稅區(qū)中設(shè)立的特殊監(jiān)管區(qū)域，具有一線口岸的功能（視同口岸后移）,，而且還可以疊加保稅區(qū)的業(yè)務(wù)功能,；

3、申報(bào)簡(jiǎn)單：進(jìn)入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物無(wú)需詳細(xì)申報(bào),，入?yún)^(qū)申報(bào)采用艙單分撥模式,，只需提供貨物提單信息即可；

4,、無(wú)賬冊(cè)管理：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)采用無(wú)賬冊(cè)管理模式,，享受一線口岸功能；

5,、查驗(yàn)率低：進(jìn)入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)無(wú)需申報(bào)報(bào)關(guān)單,，查驗(yàn)率幾乎為0，而其他進(jìn)口模式查驗(yàn)率約為6%,；

6,、貨物流向更加多元化：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)貨物（含逆向物流貨物）可以和監(jiān)管倉(cāng)貨物或保稅倉(cāng)貨物拼箱出口、進(jìn)口,、轉(zhuǎn)保稅倉(cāng),、國(guó)際中轉(zhuǎn)等，貨物流向更加多元化；

7,、減少申報(bào)差錯(cuò)：金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)可先理貨再申報(bào),，有效減少申報(bào)差錯(cuò)；

8,、時(shí)效快：從碼頭分撥至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，2小時(shí)內(nèi)便能高效完成！

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景

因?yàn)榻疬\(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)同時(shí)具備一線口岸和特殊監(jiān)管區(qū)域的功能,，所以其業(yè)務(wù)模式靈活且多元化,！

1、逆向物流服務(wù)中心：助跨境,，免后憂(yōu)

跨境電商賣(mài)家/傳統(tǒng)貿(mào)易商可以利用金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)作為一個(gè)全球逆向物流中心,，將海外滯銷(xiāo)貨物或需要簡(jiǎn)單加工的貨物運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)，再依據(jù)銷(xiāo)售訂單復(fù)出口至原出口國(guó)或第三國(guó),，不管是淡季還是旺季都可以輕松無(wú)憂(yōu)處理貨物,。

2、國(guó)際拆拼箱業(yè)務(wù)：簡(jiǎn)申報(bào),、快中轉(zhuǎn)

貨代的國(guó)外代理負(fù)責(zé)起運(yùn)港的貨物集拼通過(guò)海運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，再依據(jù)貨物的不同流向進(jìn)行申報(bào)，例如：清關(guān)進(jìn)口,、國(guó)際中轉(zhuǎn),、出口貨物和國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物集拼出口等。對(duì)于集拼企業(yè)來(lái)說(shuō),，通過(guò)拼箱復(fù)出口,，有助于降低企業(yè)物流成本;由于入倉(cāng)前無(wú)需一一申報(bào)，從而提升60%的效率,，縮短了至少1-3個(gè)工作日的時(shí)效,！

舉個(gè)例子：

國(guó)內(nèi)某企業(yè)在圣誕節(jié)前急需從東南亞某國(guó)進(jìn)口一票A貨物，再與國(guó)內(nèi)的B貨物拼箱后出口至歐洲某國(guó)家,。

按照傳統(tǒng)模式,，該企業(yè)需及時(shí)提供A貨物的完整報(bào)關(guān)資料（申報(bào)要素、發(fā)票,、裝箱單,、提單等），如貨物到港后因資料不齊全或未提供資料,，將無(wú)法申報(bào)報(bào)關(guān)單,，導(dǎo)致艙租、柜租等一系列額外費(fèi)用的產(chǎn)生,，且耗時(shí)較長(zhǎng),。如中控查驗(yàn),，時(shí)間點(diǎn)更無(wú)法把握。待申報(bào)完成后貨物才能進(jìn)入保稅倉(cāng),，再與B貨物拼箱復(fù)出口至歐洲某國(guó),。

圖示3：傳統(tǒng)模式和金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)模式對(duì)比圖

若該企業(yè)選擇使用深圳金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，則無(wú)需提供完整,、詳細(xì)的報(bào)關(guān)資料，只需提供提單信息,，通過(guò)艙單分撥送至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，與B貨物拼箱配載、中轉(zhuǎn)復(fù)出口,，當(dāng)日即可完成,。

3、國(guó)際分撥中心：省成本,、時(shí)效高

國(guó)際品牌商可以將分撥中心設(shè)立于金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，將不同國(guó)家生產(chǎn)的商品送入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)，并依據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況再發(fā)往不同的國(guó)家,。這一新模式可大大降低商家的運(yùn)輸成本,，同時(shí)提高便利性。

舉個(gè)例子：

甲是某國(guó)際品牌商,，其商品在全球銷(xiāo)量名列前茅,，按照傳統(tǒng)模式，甲需要在不同國(guó)家均設(shè)立海外倉(cāng),，以保證安全庫(kù)存從而滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厍冷N(xiāo)售,。因此，甲需承擔(dān)高昂的倉(cāng)租和居高不下的庫(kù)存及人工運(yùn)營(yíng)成本,。一旦在某國(guó)滯銷(xiāo),，將帶來(lái)災(zāi)難性的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

如果甲在金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)設(shè)立自己的國(guó)際分撥中心,，那么只需將商品批量送至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),，再根據(jù)不同國(guó)家的銷(xiāo)售情況以最佳的物流方式從金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)發(fā)貨，有效優(yōu)化和降低甲在不同國(guó)家海外倉(cāng)的庫(kù)存,，從而降低海外倉(cāng)倉(cāng)租和運(yùn)營(yíng)成本,，并規(guī)避因區(qū)域性商品滯銷(xiāo)而給公司帶來(lái)的災(zāi)難性經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)！

4,、國(guó)際采購(gòu)配送中心：模式多,、鏈條暢

在不同國(guó)家采購(gòu)的商品運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)，再配送至不同國(guó)家的商超,，同時(shí)也可依據(jù)需求將多件商品組合成套裝后發(fā)往不同國(guó)家的商超,。該模式能夠有效整合資源,，幫助企業(yè)降本增效！

舉個(gè)例子：

丙是一個(gè)香港連鎖商超,，需要從全球不同國(guó)家采購(gòu)商品,，運(yùn)送至香港當(dāng)?shù)嘏渌蛡}(cāng)。然后配送倉(cāng)再依據(jù)不同門(mén)店當(dāng)日的需求情況,，分別配送商品至該連鎖商超的不同門(mén)店銷(xiāo)售,。按照這種模式，人工及倉(cāng)租成本非常高昂,。

如果選擇金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)作為該連鎖商超的香港前置倉(cāng),，那么丙可以將來(lái)自不同國(guó)家和區(qū)域的不同品類(lèi)貨物送至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)，依據(jù)商超當(dāng)日的需求情況,，進(jìn)行拆箱,、組合成套、包裝等一系列操作后,，發(fā)往該連鎖商超在香港不同門(mén)店進(jìn)行銷(xiāo)售,。

深圳市金運(yùn)達(dá)國(guó)際物流有限公司成立于1997年，其前身是國(guó)企,，后改制為民營(yíng),。是最早根植于深圳，在物流行業(yè)深耕近30年的倉(cāng),、關(guān),、配一體化綜合物流企業(yè)，是深圳市進(jìn)出口貿(mào)易前三十強(qiáng)企業(yè),。公司具備一級(jí)貨代經(jīng)營(yíng)權(quán),、代理報(bào)關(guān)權(quán)、報(bào)檢經(jīng)營(yíng)權(quán),，海關(guān)監(jiān)管倉(cāng),、保稅倉(cāng)經(jīng)營(yíng)權(quán)，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán),，進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)等,。公司總部位于深圳市羅湖區(qū)清水河，在華南地區(qū)擁有倉(cāng)儲(chǔ)資源超過(guò)30萬(wàn)平方米,，物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)輻射華南全域,。30多年的通關(guān)團(tuán)隊(duì)，海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證,，出境口岸及聯(lián)盟國(guó)口岸享受低查驗(yàn)率,；22年華南區(qū)域港前運(yùn)輸、倉(cāng)前運(yùn)輸配送經(jīng)驗(yàn),，海量車(chē)輛資源支持整車(chē)及零擔(dān)服務(wù),。

經(jīng)過(guò)近30年進(jìn)出口物流服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)與沉淀,，金運(yùn)達(dá)國(guó)際物流已成為行業(yè)內(nèi)知名的綜合性國(guó)際物流服務(wù)商。金運(yùn)達(dá)也一如既往秉承“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念,，以科技的力量推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,，聚焦行業(yè)特性，從客戶(hù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景出發(fā),，深挖不同場(chǎng)景下客戶(hù)的需求痛點(diǎn),，制定適合客戶(hù)的全鏈條智能化、數(shù)字化,、可視化的物流解決方案,，迄今為止已為數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)提供服務(wù)。